底盤配置：東風多利卡3308軸距底盤，1730單排駕駛室，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，氣剎，帶ABS ，5檔變速箱
上裝配置：廂體采用Q345錳板，4mm厚?；∶孳噹?，西門子PLC電控系統，揚州中梅多路換向閥，裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作系統，帶后翻轉機構(與塑料桶、鐵垃圾掛桶、撮箕斗機構配套的樣式)，填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出，車箱前下部裝有污水收集箱，收集箱內污水，通過球閥定期排污。
東風小多利卡壓縮式垃圾車
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東風小多利卡壓縮式垃圾車詳細說明
東風小多利卡壓縮式垃圾車公告參數
| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | 壓縮式垃圾車 | 公告批次: | 330 |
| 產品商標 | 楚勝牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | CSC5070ZYS5 | 目錄序號: | (十七)71 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發布日期: | 20200331 | |
| 總質量 | 7360(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 1930,1730(Kg) | 整備質量 | 5300,5500(Kg) |
| 外形尺寸 | 6350,6550,6850,6500×2050×2600,2820(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | |
| 接近角/離去角: | 20/15(°) | 前懸/后懸: | 1040/2002(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3308,2800(mm) |
| 軸荷: | 2640/4720 | 最高車速: | 99(km/h) |
| 其它 | 1、該車可選裝方形或弧形車廂;選裝后密封蓋裝置;選裝爬梯;選裝工作裝置及外形長/高/后伸(mm)對應關系:①無上料裝置:6350/2600/0,②翻桶裝置及③全密封斗裝置:6550/2600/200,②翻桶裝置及④半密封斗裝置:6850/2600/500,⑤擺臂裝置:6500/2820/150;選裝③⑤時整備質量為5500kg,選裝其它裝置時整備質量為5300kg。2、側防護采用Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高:450mm。3、隨底盤選裝駕駛室;ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。發動機與油耗值(L/100km)對應關系為:CY4BK551/17.7,4B2-115C50/17.3,YC4FA115-50/17.4,ZD30D13-5N/17.9,4DW93-84E5/17.3,D28D11-5DA/17.3,YN27CRE1/17.3,YN33CRE1/17.3, SD4D25R-70/17.3, 4DX23-120E5/17.3,D25TCIE2/17.3,4F20TCIE5/17.3。 | ||
| 底盤技術參數 | |||
| 底盤型號 | EQ1070SJ3BDF | 底盤企業: | 東風汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 6/6+5 |
| 輪胎規格: | 7.00-16,7.00R16 | 傳動型式: | |
| 前輪距: | 1503,1485,1519,1595 | 后輪距: | 1494,1516,1540 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 17.7,17.3,17.4,17.9,17.3,17.3,17.3,17.3,17.3,17.3,17.3,17.3 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA 4DW93-84E5 YN27CRE1 YN33CRE1 SD4D25R-70 4DX23-120E5 D25TCIE2 4F20TCIE5 4DW94-95E5 YCD4N4S-110 WP2.3Q110E50 |
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3707 2982 2545 2953 2771 2540 2672 3298 2545 3857 2499 1995 2720 2799 2290 |
75 85 85 96 85 64 70 85 70 90 96 70 72 80 81 |
| 標識企業: | 常州市華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCP81G××××××××× LGDCP91G××××××××× LGDCP81D××××××××× LGDCP91D××××××××× |
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